자동차 전기 커넥터 금형
자동차 전기 커넥터 금형은 밀봉 및 비밀폐 하우징, 단자 위치 보증(TPA) 부품, 캐비티 플러그 및 와이어 밀봉을 포함한 고정밀 커넥터 시스템을 생산하도록 설계되었습니다. 이 툴링 시스템은 스탬프 터미널, 압착 접점 및 사전 조립된 와이어 하위 어셈블리의 인서트 몰딩을 지원합니다. 금형 아키텍처에는 슬라이딩 코어, 내부 잠금 기능을 위한 접이식 코어, 핀포인트 게이팅이 있는 핫 러너 시스템이 통합되어 벽이 얇은 커넥터 섹션을 정밀하게 채울 수 있습니다. 강재 선택에는 연마된 캐비티 표면을 위한 Stavax ESR과 마모되기 쉬운 인서트 영역을 위한 PVD 코팅 H13이 포함됩니다. 냉각은 마이크로 채널 기술이 적용된 등각 회로를 사용하여 복잡한 형상 전반에 걸쳐 치수 안정성을 유지합니다. 이젝션 전략은 이젝터 핀, 에어 포펫 및 동기화된 스트리퍼 시스템을 결합하여 복잡한 커넥터 하우징의 손상 없는 탈형을 보장합니다.
핵심 장점
- 스탬핑된 단자 및 접점을 위한 인서트 몰딩 기능
- 내부 TPA 및 잠금 기능을 위한 접이식 핵심 기술
- 개별 노즐 온도 제어 기능을 갖춘 정확한 게이트 핫 러너
- 다중 캐비티 구성(4 4, 8 8, 12 12, 16 16) 사용 가능
- 슬라이드 및 코어 표면에 PVD 코팅(TiAlN, CrN)
- 등각적 마이크로 채널 냉각으로 사이클 시간이 20~28% 단축됩니다.
- 광학 검증을 통한 단자 위치 공차 ±0.01mm
제품특성
| 몰드 베이스 표준 | DME/하스코/후타바 |
| 인서트 성형 능력 | 터미널, 접점, 와이어 하위 어셈블리 |
| 사출재료 | PA6, PA66, PBT, LCP, PPS, POM |
| 클램핑력 범위 | 50~600톤 |
| 충치 수 | 4 – 16(맞춤형) |
| 표면 마무리 | SPI A1, VDI 3400, 질감 |
| 터미널 포지셔닝 공차 | ±0.01mm |
| 금형 수명 | 100만 – 300만 장의 샷 |
애플리케이션 시나리오
- 밀봉 및 비밀폐 커넥터 하우징
- TPA(단자 위치 보증) 구성 요소
- 캐비티 플러그 및 와이어 씰
- 헤더 커넥터 및 핀 헤더
- 센서 커넥터 및 장착 플랜지
- 고전압 및 고전류 커넥터 시스템
- 보드-보드 및 와이어-보드 커넥터
처리 고려사항
- 금형 온도: PA의 경우 80~120°C; PBT의 경우 60~100°C
- 용융 온도: PA의 경우 260~300°C; PBT의 경우 230~260°C
- 삽입 예열 온도: 금속 단자의 경우 120~180°C
- 사출 프로파일: 최종 변위를 방지하기 위해 천천히 충전
- 팩 압력: 사출 압력의 50~80%, 유지 시간 3~8초
- 환기 깊이: 정밀 터미널의 경우 0.003–0.008mm
- 수축 허용치: PA의 경우 0.5~1.2%; LCP의 경우 0.3~0.8%

