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로봇 쉘 사출 금형 제조업체

로봇 발 패드, 무릎, 어깨, 다리 표면 플라스틱 사출 성형 및 성형 작업

  • 로봇 엉덩이 쉘 사출 금형

    이 제품은 구조적 하중 지지 및 미적 장식의 이중 기능을 갖춘 대형 플라스틱 인클로저 어셈블리를 생산하도록 설계된 로봇 엉덩이 쉘 및 관련 하우징 구성 요소용 사출 성형 금형입니다. 금형 설계는 엉덩이...
  • 로봇 발 쉘 사출 금형

    로봇 발 껍질은 휴머노이드 로봇, 서비스 로봇 및 생체 공학 로봇의 이동 시스템의 터미널 구조 구성 요소로, 구조적 지지, 충격 완충 및 센서 모듈용 장착 인터페이스를 제공합니다. 이 부품은 치수 정확...
  • 로봇 배터리 홀더 사출 금형

    이 제품은 로봇 배터리 홀더 및 로봇 쉘 부품을 위한 특수 플라스틱 금형으로, 다양한 로봇의 배터리 장착 홀더 및 쉘 구성 요소의 사출 성형 생산에 적합합니다. 금형은 고객이 제공한 도면 또는 3D 모...
회사 소개
Fanze T&M (Jiashan) Co., Ltd.

판저 T&M(자산) 유한회사는 이전 상하이 판저 정밀 금형(2005년 설립)으로, 사출 금형 개발 및 플라스틱 부품 제조를 전문으로 하는 정밀 기업입니다. 우리는 중국 로봇 쉘 사출 금형 제조업체 및 맞춤 로봇 쉘 사출 금형 공장입니다. 싱가포르 정밀 기술과 국제 전략을 활용하여, 회사는 연구개발, 금형 설계, 제조 및 사출 성형을 통합합니다.

저장성 자산에 위치한 14,000m² 규모의 시설은 고성능 일본 및 독일 기계(CNC, EDM, 와이어 커팅)를 활용하여 연구개발, 금형 제작, 사출 성형, 인쇄 및 조립의 전체 서비스 체인을 제공합니다. IATF16949 인증을 받았으며, 자동차 내장재, 신에너지 충전 파일 및 가전 제품을 전문으로 합니다. 랜드로버, SAIC, ABB와 같은 글로벌 선도 기업과 협력하여 전 세계로 수출하며, 첨단 기술과 전문 경영을 통해 품질을 제공합니다.

인증 영예
  • IATF16949
  • 절강과학기술 중소기업 증명서
  • 실용신안특허증
  • 첨단기술기업확인서
뉴스 및 인사이트
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  • 업계 뉴스
    자동차 내부 사출 금형의 수명은 얼마나 되나요? | 금형 생활 가이드

    자동차 내장 금형에 대한 짧은 답변 새로운 SUV 인테리어 프로그램을 위한 툴링 구매자는 일반적으로 첫 번째 기술 회의에서 동일한 질문을 합니다. 다시 툴링하기 전에 금형이 몇 사이클 동안 유지됩니까? 짧고 실용적인 대답은 생산 등급의 자동차 내장 몰드가 ...

  • 업계 뉴스
    자동차 사출 금형 서비스 수명을 향상시키는 방법: 실용 가이드

    자동차 사출 금형 서비스 수명은 부품 치수, 표면 마감 또는 공정 안정성이 사양보다 떨어지기 전에 도구가 완료하는 생산 주기 수입니다. 그 숫자는 첫 번째 강철이 절단되기 전에 결정됩니다. 강철 등급, 열처리, 표면 코팅, 냉각 레이아웃 및 유지 관리 원칙에 따라 공구...

  • 업계 뉴스
    자동차 인테리어 플라스틱 부품 사출 금형 제작 방법 | 프로세스 가이드

    단일 플라스틱 펠릿이 성형 프레스에 들어가기 전에 계기판 프레임과 같은 자동차 내장 부품은 이미 약 400시간의 툴링 설계 및 가공 관심을 받았습니다. 금형은 사이클 시간, 치수 안정성, 표면 외관, 대량 조립의 신뢰성 등 모든 다운스트림을 결정합니다. 이 기사에서는 첫 번째 CA...

  • 업계 뉴스
    플라스틱 부품용 2K 사출 금형은 어떻게 설계 및 제조됩니까?

    단일 사이클에서 두 가지 재료, 두 가지 색상 또는 두 가지 표면 질감으로 구성 요소를 생산하는 것은 전적으로 부품의 품질에 달려 있습니다. 2K 사출 금형 설계되었습니다. 구조, 시뮬레이션 또는 결합 인터페이스가 잘못되면 제조업체는 뒤틀림, 약한 접착력 ...

  • 업계 뉴스
    2K 사출 금형과 기존 사출 금형: 주요 차이점 설명

    단 한 번의 잘못된 금형 결정으로 인해 제품 라인이 수년간 추가 조립 작업에 투입될 수 있습니다. 비교 2K 사출 금형 재료 성능, 툴링 비용 및 설계 유연성에 대한 기존 사출 금형에 비해 툴링 예산이 지출되기 전에 결정을 내릴 수 있습니다. 2...

산업 지식

곡률이 복잡한 고광택 로봇 쉘 표면에 니트 라인이 보이지 않도록 사출 금형을 어떻게 설계합니까?

고광택 로봇 쉘(예: 서비스 로봇, 진공 청소기 또는 산업용 로봇 커버용)은 결점 없는 미적 표면을 요구합니다. 에이 니트라인(웰드라인) 두 개의 용융 선단이 장애물(예: 보스, 리브 또는 개구부) 주위에서 만나서 완전히 융합되지 않을 때 형성됩니다. 복잡한 곡면에서 이러한 선은 스쳐가는 빛 아래서 매우 잘 보이고 결함으로 인식될 수 있습니다. 눈에 띄는 니트 라인을 방지하려면 다음의 조합이 필요합니다. 용융 흐름 제어 , 게이트 배치 , 금형 온도 관리 , 그리고 표면공학 .

1. 눈에 띄는 니트 라인 방지를 위한 주요 디자인 전략

전략 설계방법 니트 라인 가시성에 미치는 영향 일반적인 매개변수
게이트 위치 및 번호 보이지 않는 영역(예: 향후 라벨 영역, 가장자리 또는 스냅핏 아래)에서 용융 선단 수렴이 발생하도록 게이트를 배치합니다. 사용 순차 밸브 게이팅 수렴을 완전히 제거합니다. 가시성을 "명확하게 보임"에서 "검출할 수 없음"(ASTM D2457에 따라 1등급)으로 줄입니다. 밸브 게이트 지연: 게이트 간 0.1~0.5초.
금형 온도(국부적 제어) 사용 독립 가열 카트리지 또는 오일 채널 니트 라인 영역 근처에서 국부 금형 온도를 공칭 온도보다 20~30°C 높입니다. 분자 확산을 개선하고 니트 라인의 노치 깊이를 40-60% 줄입니다. 공칭: 70~90°C(PC/ABS); 국소: 100~120°C.
용융 선단 속도 프로파일링 사용 고속 사출(200~300mm/s) 니트 라인 형성 직전에 전단 가열을 통해 용융 온도를 높인 다음 즉시 속도를 줄여 과보압을 방지합니다. 니트 라인의 용융 온도를 5~10°C 높여 융착성을 향상시킵니다. 프로필: 80% 속도 → 니트 라인 영역 → 5mm에 대해 120% 속도 → 80%로 돌아갑니다.
니트 라인의 벤팅 추가 0.02~0.03mm 딥 벤트 예측된 니트 라인 위치에 정확하게 갇힌 공기가 빠져나갈 수 있도록 하여 눈에 보이는 마크를 깊게 만드는 공기 갇힘을 방지합니다. "은색" 외관을 제거합니다. 시각적 폭을 0.05mm 미만으로 줄입니다. 벤트 랜드 길이: 1~2mm, 뒤이어 0.5mm 릴리프.
금형 표면 마무리 유지하다 SPI A-1(다이아몬드 버프) 또는 A-2(6000방) 캐비티 표면을 마무리합니다. 빛의 반사가 더 균일하기 때문에 고도로 연마된 표면에서는 니트 라인이 덜 눈에 띕니다. 반사 산란이 감소하여 니트 라인이 거의 보이지 않게 됩니다. Rz ≤ 0.05μm.
재질(로봇 쉘의 일반적인 경우) 금형 온도(°C) 용융 온도(°C) 니트 라인 가시성(최적화 전) 모범 사례 이후의 가시성
PC/ABS(예: Bayblend T65) 80–100 260~280 보통(너비 0.15~0.25mm) 거의 눈에 띄지 않음(너비 ≤0.05mm)
PC(채우지 않음, 투명 또는 불투명) 90~110 280~310 높음(예리한 노치) 낮음(그러나 밸브 게이팅 없이도 방목광 아래에서는 여전히 볼 수 있음)
ABS(고광택 등급) 70~85 230~250 낮음~보통 보이지 않음(배기 속도 프로파일링 사용)
PC 10%GF(구조적 로봇 쉘) 90~110 280~310 높음(GF 방향으로 가시성이 향상됨) 보통(제거를 위해 밸브 게이트 필요)
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