센터 스택 캐리어 사출 금형

자동차 내장 금형에 대한 짧은 답변 새로운 SUV 인테리어 프로그램을 위한 툴링 구매자는 일반적으로 첫 번째 기술 회의에서 동일한 질문을 합니다. 다시 툴링하기 전에 금형이 몇 사이클 동안 유지됩니까? 짧고 실용적인 대답은 생산 등급의 자동차 내장 몰드가 100,000 및 1,000,000 이상의 샷 , 응용 분야에...

자동차 사출 금형 서비스 수명은 부품 치수, 표면 마감 또는 공정 안정성이 사양보다 떨어지기 전에 도구가 완료하는 생산 주기 수입니다. 그 숫자는 첫 번째 강철이 절단되기 전에 결정됩니다. 강철 등급, 열처리, 표면 코팅, 냉각 레이아웃 및 유지 관리 원칙에 따라 공구가 300,000사이클을 전달할지 아니면 1,000,000을 넘을지 결정...

단일 플라스틱 펠릿이 성형 프레스에 들어가기 전에 계기판 프레임과 같은 자동차 내장 부품은 이미 약 400시간의 툴링 설계 및 가공 관심을 받았습니다. 금형은 사이클 시간, 치수 안정성, 표면 외관, 대량 조립의 신뢰성 등 모든 다운스트림을 결정합니다. 이 기사에서는 첫 번째 CAD 검토부터 생산용 도구를 출시하는 시험 촬영까지 전체 과정을 따릅니다....

단일 사이클에서 두 가지 재료, 두 가지 색상 또는 두 가지 표면 질감으로 구성 요소를 생산하는 것은 전적으로 부품의 품질에 달려 있습니다. 2K 사출 금형 설계되었습니다. 구조, 시뮬레이션 또는 결합 인터페이스가 잘못되면 제조업체는 뒤틀림, 약한 접착력 또는 툴링 예산 폐기에 직면하게 됩니다. 이 가이드는 이러한 금형이 생산...